COMPANY'S NEWS
29 November,2004
Презентация долгожданной платформы
detail...
26 November,2004
Президент компании удостоен звания Кавалера ордена «Возвеличим Россию»
detail...
28 October,2004
Энгельсские машиностроители в кратчайшие сроки должны освоить производство...
detail...
30 July,2004
Презентация многофункциональной платформы.
detail...
Archive of news
|
|
COMPANY'S NEWS
28.10.2004 - Энгельсские машиностроители в кратчайшие сроки должны освоить производство новых платформ для Дальневосточного морского пароходства
Широкомасштабный инвестиционный проект будет осуществлен на энгельсском заводе «Трансмаш» в течение 2004 - 2005 годов.
В начале нынешней недели президент ОАО «Трансмаш» Евгений Шлычков и генеральный директор ЗАО «Русская тройка» Владимир Чиснаков подписали протокол о намерениях.
Суть данного документа в следующем. По заказу ЗАО «Русская тройка» энгельсские машиностроители в кратчайшие сроки должны освоить производство новых платформ, которые могли бы осуществлять перевозки двух 40-ка футовых контейнеров одновременно, что в свою очередь позволило бы сократить транспортные расходы на 10-15%. Данная продукция является жизненно необходимой для Дальневосточного морского пароходства Интересы этой крупной компании во время переговоров представлял Петр Фрадков.
Сумма контракта пока не разглашается, она станет известна чуть позже, когда стороны подпишут основной договор. Но как заметил президент ОАО «Трансмаш» Евгений Шлычков, этот заказ станет новым этапом в жизни преуспевающего и стабильного предприятия.
Подписание предварительных соглашений, — подчеркнул Евгений Шлычков, — означает приход в нашу область такого крупного инвестора, как компания «Русская тройка». Договор послужит дополнительным стимулом для развития на предприятии новых технологий, расширения производства, увеличения рабочих мест и отчислений в городскую казну. А социальная защищенность людей, которой так гордятся на заводе, будет поднята на более высокую ступень. Словом, выиграют все: и предприятие, и город, и область. А железнодорожники получат качественно новый подвижной состав, отвечающий самым высоким требованиям современного рынка.
Генеральный директор ЗАО «Русская тройка» Владимир Чиснаков, отвечая на вопрос, почему в качестве партнера был выбран «Трансмаш», сказал: «Потому что культура производства, внедренная система качества, высокая дисциплина и профессионализм коллектива предприятия соответствуют общепризнанным мировым стандартам. Тем более что у энгельсцев уже есть опыт производства подобной продукции».
Поясним, говоря об опыте трансмашевцев, высокий московский гость имел в виду текущий крупный контракт завода с ЗАО «Транспортные системы», заключенный летом нынешнего года на производство 1122 универсальных фитинговых платформ модели 13-9744. Выпуск товарной продукции составил более 200 млн. рублей в месяц, что позволило администрации предприятия уже с 1 ноября увеличить заработную плату в среднем на 30 процентов. А рабочим остродефицитных специальностей, таким как, сварщики, слесари, станочники, работающие на потоке, увеличение зарплаты составило 70 процентов. Но и это еще не все. С этого дня также вводится гибкая система премирования, которая позволит объективно оценивать вклад каждого рабочего в конечный результат работы предприятия.
Добавим еще, что новый совместный проект «Трансмаша» с ЗАО «Русская тройка», помимо чисто коммерческой составляющей, имеет еще важное общегосударственное значение. По словам Владимира Чиснакова, все платформы, эксплуатируемые на железных дорогах страны, выпущены в 80-е годы прошлого века, они морально и физически устарели и срочно требуют замены. Новые платформы с маркой «Трансмаша», во-первых, позволят российским перевозчикам получить крупные заказы на транспортировку морских контейнеров из стран Европы по российским железным дорогам к портам Дальнего Востока, Китая и Японии. Пока эти деньги получают западные морские перевозчики. Во-вторых, существенным образом будет обновлен подвижной состав, и, в-третьих, значительно сократятся транспортные расходы.
- Условия будущего контракта, который мы подпишем, достаточно жесткие. У нас нет времени на раскачку, уже с января будущего года мы должны приступить к серийному выпуску новой продукции, — сказал в заключение Евгений Шлычков.
Кроме этого, в 2005 году на «Трансмаше» планируется запуск производства по изготовлению 20- и 40-футовых морских контейнеров, что позволит сразу комплектовать ими новые платформы. Архив новостей
|
|
|
